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第22章 工匠的驕傲（第1頁）
機甲的裝甲決定了它的外觀，而内部結構的變化雖然對外人而言不可見，卻影響着這台機器的核心與靈魂。張志豪在改裝尼祿及其重生版的過程中學到了許多關于凱撒·奧古斯都設計哲學的知識。
他知道傑森試圖盡可能多地将各種高級部件塞進機架内，這樣做雖能提升性能，但也對機甲的内部完整度産生了不利影響——一旦裝甲被穿透，任何損害都可能引發一連串故障。
傑森依靠國家航空動力公司出色的裝甲減輕了這一問題，但張志豪隻能利用馬林解決方案出品的注重性價比的1004-HRF第五代裝甲材料。盡管他竭盡全力，馬克·安東尼機甲最脆弱部位的裝甲承受力僅能達到原裝裝甲的三分之一左右，而最好的部分也隻能達到原裝甲80%的防護效果，這已經相當不錯了。
面對平均防護強度隻有基礎型号一半的裝甲配置，張志豪不禁考慮是否應該移除一些不必要的組件，以便騰出空間增加結構支撐。
機甲的内部結構涵蓋了外殼之下的一切組成部分。凱撒·奧古斯都的内部骨架堅固且厚重，必須如此，因為它有時會因承載的重量和裝甲被穿透時遭受的攻擊而承受巨大的壓力。
控制其四肢活動的高耐用性合成肌肉也占據了大量空間，因為要驅動CA-1那豪華的裝甲需要大量的能量供給。
各個組件根據各自需求占據不同的空間。駕駛艙、引擎和動力反應堆占據了軀幹大部分空間，而傳感器、處理器等其他系統則充分利用了機甲頭部那些看似無用的空間。
連接各組件的管道和電纜看起來細小，但加在一起構成了機甲内部重要且可觀的部分。
原始凱撒·奧古斯都機型配備了一系列極為精良的組件。即使這款機甲如今已被認為是上一代産品，其衆多高質量組件使其隻要能源充足，就能在對抗當前大多數前線主力機型時占得上風。然而，這也導緻CA-1内部空間因電纜布線過于密集而顯得擁擠不堪，所有這些組件都需要與引擎、動力反應堆、駕駛艙或其他部分相連通，這種布局遠遠超出了張志豪大學時期所學到的所有推薦安全标準。
機甲的承重能力有限。凱撒·奧古斯都被歸類為中型機甲，這類機甲在戰場上扮演着主力角色，能夠避開慢速攻擊，并承受較輕程度的打擊。為了确保這款機甲仍能在戰鬥中保持最低限度的機動性，傑森已經将凱撒·奧古斯都的設計推向了極限。
再增加重量的話，這台機甲就會陷入一種尴尬的狀态：既不屬于中型也非重型，它幾乎無法躲避大部分攻擊，但裝甲又不足以抵禦持續性的猛烈攻擊。
張志豪琢磨着如何在保證馬克·安東尼機甲有效執行其角色的同時解決内部結構的問題。
“馬克·安東尼是一款極具侵略性的機甲，隻要能夠在戰鬥開始時迅速沖向敵人并給予沉重一擊就足夠了。消耗戰和持久對峙并非它的強項，這款機甲并不需要太高的耐久度。”
他的第一個内部改造措施是做出了痛苦的決定，移除了機甲15%的能量電池。雖然此舉降低了機甲進行激烈戰鬥的續航能力，但也釋放出了相當可觀的空間。
機甲通常配備兩種類型的能量電池：最常見的電池型能量單元如同蓄電池或電容器，可以提供相當數量的即時可用能源。這類電池可以用來驅動高能激光炮，使其在短時間内連續發射，因為它們耗能非常快。這種電池型電池通常被應用在依賴能量武器、需要進行短而激烈的戰鬥的機甲上。
另一種類型的能量單元則攜帶燃料或其他高能材料。盡管這些單元不能立即為武器提供能量增益，但在同等質量和空間下能提供更多能源。當這些燃料注入動力反應堆後，機甲就能獲得穩定的能量輸出，足以支持其在中等強度戰鬥中長時間作戰。這種能量配置非常适合強調持久力和耐久性能的機甲，比如前線大規模量産型機甲。
傑森選用的是高端電池型能量單元，為機甲提供了适量的瞬時能量。然而一旦耗盡，馬克·安東尼隻能依賴工作速度較慢的動力反應堆。在低強度模式下，這些反應堆通常能夠提供足夠的功率維持機甲移動，但卻無法為其他設備如武器系統供能。
張志豪敢于減少能量電池的數量，是因為他也曾調整過腕部搭載的激光加農炮的功率上限。即使最大容量有所減少，這些武器應該還能維持同樣的使用時間。當然，這樣做是以犧牲機甲總體傷害輸出為代價的，許多機甲駕駛員對此特别關注。而且，知道自己電量會更快耗盡也會讓人感到不安。
但這确實騰出了足夠的空間來重新布局，優化之前創造的多餘空間。他實施了比尼祿及尼祿重生版更為廣泛的改造。在那些舊型号上，他必須竭盡全力去榨取每毫米空間的最大價值。而現在擁有更大的緩沖空間，對于解開擁擠不堪的内部空間來說簡直是奇迹般的效果。
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這就像是整理一個塞滿衣物、洗漱用品和其他物品到無法合上的行李箱。到了某個節點，無論你施展多少打包技巧，都無法進一步壓縮體積。隻需去除幾件不那麼重要的東西，行李箱就有了喘息之機，讓主人能輕松填補空出來的空間，确保箱内物品分布均勻。
張志豪對待自己的設計也是類似的方式。能量電池占用的空間不大，但移除一部分之後，仍然釋放了機甲内部5%的容積。這樣就可以移動部件A，為空出部件B的位置騰出空間，接着部件B的移動又為部件C創造了條件，以此類推，直到張志豪最終解開了X和Y部分高度擁堵的部分。
經過連續幾天的不懈努力，張志豪終于完成了對基礎模型内部結構的重新布局。所作的改動至少減少了弱點數量的一半，機甲承受内部結構損傷的能力顯着提高。雖不至于使他的機甲變得像僵屍一樣堅韌，但已足以彌補馬克·安東尼在裝甲方面略遜一籌的劣勢。
張志豪在改造過程中，确保優先考慮了與引擎和動力反應堆相關的最關鍵部件。最重要的是，機甲必須保持運行。
馬克·安東尼的改造接近尾聲，張志豪對其内部結構進行了精雕細琢，甚至為了适應改動而調整了一些裝甲的輪廓。一種微弱卻實實在在的期待感在心中逐漸積聚。最終，他花了兩周時間傾注大量心血來打造這台馬克·安東尼，這是他首次涉足真正的機甲設計領域。
“為什麼我感覺我的設計還不完整？”張志豪在設計軟件中縮小查看機甲全貌時自問。他感到一種不協調的感覺阻止他完成最終設計，“我的機甲好像缺了點什麼。”
這是張志豪在根據意圖進行創作時新獲得的直覺，它引導他的行動和決策，并不一定讓他選擇最高效的途徑，但總能找到合适的道路。
當張志豪審視機甲徽章以及從狹縫中飄出的紅色蒸汽羽翼時，他終于意識到問題所在：“是塗裝！”
凱撒·奧古斯都主要采用白色塗裝，傑森選擇這種顔色是為了呼應古代那些用大理石雕刻而成、威嚴莊重的人物雕像。
而馬克·安東尼則缺乏統治者的高貴氣質，張志豪将其塑造成一個激進的先鋒形象，那種端莊的白色外觀顯得格格不入。
“幸好标準油漆也就幾千光輝币。”張志豪嘟囔着，開始利用設計軟件中的塗裝功能工作起來。
他選擇了黑色作為主色調，并配以紅色和青銅色裝飾，這種搭配與凱撒·奧古斯都形成鮮明對比，賦予了他的設計一種令人敬畏且嗜戰的外表。他還把盾牌也塗成紅色，并添加了幾筆黃色的鷹翼圖案和閃電符号，以此向曆史上馬克·安東尼的故鄉緻敬。
張志豪退後一步，整體審視了自己的機甲作品。深沉的顔色、侵略性的線條、紅色的蒸汽頭盔徽章，所有這些元素共同構成了這款專為戰鬥而生的機甲，散發出強烈的陽剛之氣。凱撒·奧古斯都那适合集結下屬投入戰鬥的莊嚴外觀與此不同，馬克·安東尼更傾向于直接壓迫敵人。
到了完成新設計并讓系統對他的作品進行嚴格審查的時候了。
“我準備好了，來吧，系統，給我你的最佳評估。”
【設計評估：CA-1C馬克·安東尼】
變體名稱：CA-1C馬克·安東尼
基礎型号：凱撒·奧古斯都CA-1
原始制造商：國家航空動力公司
重量等級：中重型
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