比起車手市場的混亂,這場對沙特阿美來說也是一大挑戰,珍寶又一次帶來全新的升級,年度第7的風洞時間優勢擺在那裡,全工廠拼老命直接在本場帶來雙升級套件,而他們準備到銀石再升級
邁凱倫和梅賽德斯同樣準備在接下來英國站帶來升級部件,法拉利和紅牛徹底原地擺爛,他們想在夏休期過後再象征性升級,根本性設計錯誤是很難救回來的。
周五和周六早上的練習賽并沒有看出太多實質性的東西,所有人能藏盡量藏,這點已經是全圍場的共識,讓中下遊車隊也可以得到一些媒體鏡頭,不至于所有都被領跑車隊拿走。
但進入排位賽就是另外一碼事,很多人都非常期待,這是本賽季迄今為止最有可能颠覆沙特阿美的一場比賽。
“珍寶是真的快,快到令人難以置信,尤其是維斯塔潘。”馬林康看完數據分析後說道。
“我知道比你還快,但我們不知道他的載油量,再說了他們也沒辦法威脅到我們的年度排名位置。”比爾曼說道,現在他已經有點要擺爛的意思。
“這點我知道,但今年是我們最有可能拿到賽季全勝的機會,總不可能眼睜睜看着蛋糕被别人拿走吧。”馬林康認真的說道,前兩場他就已經發現比爾曼有點奇怪。
“現在的問題是我們根本不知道怎麼調比較好,米其林輪胎這場完全不起作用,兩圈才能讓軟胎升溫。”比爾曼回應道。
“到時候再看看,下午和早上溫度完全不一樣,兩個溫度相差非常多。”馬林康說道,他現在也不知道該怎麼面對排位賽。
珍寶這場升級後非常快,他們準備押寶這場比賽上大分翻到法拉利前面,年度前3不指望,但年度第4顯然是維斯塔潘定下的目标。
第一節對他們來說沒有任何懸念,不晉級才是一件稀奇事,2028賽季永遠隻是一場不可複制的夢。
被淘汰的車手中,兩台奧迪、兩台小牛、兩台凱迪拉克都是常客,威廉姆斯進了邦達雷夫,吉利進了塔波甯,他們都想為首分而盡可能奮鬥一把,不像另外3支有分就開始擺爛。
第二節對沙特阿美和珍寶來說同樣是輕而易舉,梅賽德斯兩台也都進入第三節,斯萊特同樣鎖定一個位置,他們已經占據7個位置。
剩下3個位置中,勒克萊爾壓哨擠掉拉塞爾進入前10,不過他在無線電裡已經不再是抱怨,而是開始陰陽怪氣這台車多慢,阿爾本又一次擊敗拉塞爾,兩位還要為下賽季留隊而戰,德利尼占據最後一個位置。
“前兩節做得非常好,但我們還有更大的挑戰要面對。”安傑羅一如既往的在無線電鼓勵道。
“能幫我看看6号彎出彎是不是有問題,竟然要修一下方向。”馬林康反饋道。
“注意下出彎速度的控制,我們也會簡單調整一下賽車設置。”安傑羅說道。
第三節12分鐘很快起表,這回是所有10台車都會來到賽道,并不像之前沙特阿美隻在最後一圈完成飛馳圈還很輕松的拿到杆位。
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