夏陰星曆,大夏時間1027年25日,上午九點整。
大夏航天集團的神舟登月飛船傳出了新的訊息。
“這裡是水泉發射指揮中心……請三位航天員配合系統設備檢查身體健康狀态和飛船狀态。
十分鐘後,飛船艙門将會開啟。”
顧青就在指揮中心的一個操作台前,看着這一幕幕發生,心中頗為感慨。
打開艙門之後,就是航天員印上腳印的時刻。
特别是自家航天員已經登陸過幾次之後,再看大夏航天集團的動作,就仿佛有種“傳承”的感覺。
當然,顧青也相信,教會徒弟餓死師傅這件事,不可能發生在自己身上。
九州星海公司可以多次往返兩顆星球,那是因為飛船材料和動力引擎的材料足夠優秀,最開始的設計就是為了常态化的高強度飛行任務而進行的開發工作。
而大夏航天集團與九州星海公司的合作還是比較偏向于保守,僅僅隻是數據方面進行合作,而非系統軟件與硬件部件、材料都進行合作。
所以顧青估計大夏航天集團這次登月成功之後,可能至少兩年内都不會再進行載人登月,而是會繼續保守的選擇進行曾經做過的探月任務,派遣機器人到月球上來。
看着大夏官方載人航天工程總指揮薛徐強的鬓角白發,顧青心中平和。
“都要登月,一味地阻止你們,不如合作。隻有掌握你們的技術進度和項目發展,我的月球基地建設才不會出現意外。
當初給過選擇的機會了,希望你們不要事後諸葛亮的時候,錯怪我。”
十分鐘的時間。
三位航天員都有條不紊的做着自己的工作。
“報告,設備檢查完好、能源充足……”
水泉發射指揮中心的工程師們,一一記錄着這些數據,并且根據航天員們的反饋,記錄備案的同時,緊急開展讨論。
十分鐘,一個普通中學生的課間休息時間,甚至如果學校大一點,都不夠到小賣部買東西跑個來回。
但是在這十分鐘的時間裡,一堆可以讓博士生當做重要課題研究的項目,被一一“驗證”、修改、優化參數。
等到時間結束,有工程師才發現自己的背後已經滿是冷汗。
但飛船已經沒有再多停留的時間。
月球軌道上還有對接的飛行器在工作,等待神舟飛船返航。
最後,總指揮薛徐強叮囑道:“時刻注意各項數據,你們身旁都有機器人輔助,如果遇到特殊情況,請記住一定要冷靜。
九州星海的智能機器人能夠提供能源和氧氣……”
确定一切都沒有問題,兩位航天員依次按下了座位開啟按鈕,将自己周身的束縛解開。
隊長等到兩位隊員做好了準備,才按下了艙門開啟按鈕。
九州科技的登月飛船有一個可以容納多人,進行完全封閉的隔離區,大夏航天集團的神舟飛船卻沒有這個“奢侈”的設計。
不過有一個設計是被應用到的,那就是艙門旁邊的“扳手”。
如果電子程序沒有成功開啟艙門,航天員們可以用人力轉動扳手,用機械開啟方式,開啟艙門。
咔咔的聲音——
當然是沒有的。
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