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隋炀帝修大運河（第1頁）

隋炀帝楊廣登基後，他的一個大膽且引人矚目的決定是将洛陽定為東都。他堅信，洛陽這座城市憑借其深厚的曆史底蘊、優越的地理位置和獨特的風水，是最适合帝王建立都城的理想之地。

公元o年，隋炀帝親自踏足洛陽，對洛陽的周邊環境進行了詳盡的考察。随後，他果斷下令在洛陽的漢魏城以西、故王城東的位置開始建設東都。他任命尚書楊素為東都建設的總指揮，同時讓大臣宇文恺和楊達協助楊素。為了完成這項浩大的工程，他們動員了二百萬民工，開始了如火如荼的建設工作。

隋炀帝還命令手下将長江以南、五嶺以北的珍稀樹木和奇特石頭運到洛陽。在當時的運輸條件下，一根巨大的柱子就需要一千人來拖動。他還特别在洛陽城的西面建造了一座宏大的花園，名為“西苑”，裡面種植了搜羅來的各種奇花異草、名貴的樹木，以及世間罕見的珍禽野獸。在“西苑”的北部，他更是精心修建了象征方丈、瀛洲、蓬萊三座“仙山”的景觀。而在“西苑”的南部，他挖了五個湖泊，并在湖邊築建了多條長堤，堤岸上種植了柳樹和桃樹。這五個湖泊與“海”之間通過一道精心設計的渠道相連。

然而，隋炀帝的追求遠不止于此。他并未因遷都洛陽而滿足，反而更加雄心勃勃地開始修建南北大運河，意圖将海河、黃河、長江及錢塘江這四條重要的水系連接起來。

公元年，隋文帝在宇文恺的督導下開鑿了廣通渠，它從大興城西北延伸，直至潼關彙入黃河。然而，到了隋炀帝的時代，随着南北方社會經濟的飛展，現有的運河系統已無法滿足龐大的運輸需求。為了更有效地将南方的物資輸送到北方，強化全國的統一控制，隋炀帝決定修建一條長達五千餘裡的大運河。

隋炀帝先着眼于通濟渠的建設，這條運河自洛陽的西苑出，一路向南直至淮河南岸的山陽（今江蘇淮安）。随後，他又對古老的邗溝進行了改造，這是一條春秋時期吳王夫差所開鑿的運河，隋炀帝命人将其拓寬加深，成功地将長江與淮河連接起來。

為了滿足更廣泛的運輸需求，隋炀帝繼續動數百萬民工，開鑿永濟渠，這是一條連接黃河與北方的重要水道。同時，他還對黃河進入汴水的河道進行了疏浚，使通濟渠得以暢通無阻。此外，隋炀帝還下令開鑿了從涿郡（今北京）直達黃河的永濟渠，以及連接餘杭（今浙江杭州）和京口（今江蘇鎮江）的江南河。

經過精心規劃和施工，大運河最終形成了永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河四段，将海河、黃河、淮河、長江和錢塘江這五大水系緊密地聯系在一起，構建了一條橫貫中國南北的交通大動脈。

大運河的建成，極大地便利了南方物資的北運，加強了隋朝對南方的政治和軍事控制。同時，它也促進了南北方的文化交流與融合，使得長江流域和黃河流域的文明得以相互借鑒和融合。

然而，修建大運河是一項極其浩大的工程，不僅耗費了大量的人力物力，也給百姓帶來了沉重的負擔。大運河貫通之後，隋炀帝頻繁地前往江都（今江蘇揚州）巡遊，為此他下令建造了豪華的龍舟和數以萬計的船隻。每次巡遊，他都帶領文武百官、王公貴族及衆多妃嫔宮女，而專門負責為船隊拉纖的民工竟多達八萬餘人。

這些額外的負擔使得百姓的生活更加困苦，他們不僅要承擔修建大運河的繁重勞動，還要為隋炀帝的巡遊付出巨大的代價。隋炀帝為了滿足自己的私欲，進一步加重了百姓的負擔，這無疑加劇了隋王朝的衰落。在這種内憂外患的局勢下，隋王朝很快就陷入了動蕩不安的境地。

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