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第18章 與楊平的溝通（第1頁）

星期五早晨6:30，青工M藏着心中的一個巨大期待與三位老師傅乘上了廠裡開往葉縣火車站的接送班車……

昨晚，青工M到男單身宿舍單獨與楊平就承包隊伍的組建問題進行一些了溝通……談着談着不免又談到了車間管理現狀。當楊平說道：從車間目前的狀況來看，生産任務經常不能按質按量完成的關鍵環節在造型工序上，造型三個班師付徒弟40來号人，活少時磨洋工厲害，活多時打亂戰不休。特别嚴重的是澆出的鑄件質量問題多，不是氣孔就是沙眼。鑄件質量問題的嚴重性盡管驚人，但是，從工人到書記、主任誰也不會真正在乎産品成本，而隻在乎不能按時交庫。

青工M便對楊平說，現在最糟糕的是從幹部到工人，包括沈書記和粟主任，生産中都沒有成本概念。青工M告訴楊：自己曾暗中跟蹤過一批用在大化工設備上爐篦子的生産過程。這批爐篦子四套16付，由造型一、二班負責。因質量問題，兩個班前後實際共鑄造了22付，在交庫的16付合格品中有15付不同程度進行了補焊處理，後來又從加工車間返回4付進行了第二次補焊處理。這樣整個算來，這批爐篦子多耗造型工時144個、型砂工時24個、清理工時36個、焊補工時75個，共計多增加工時将近280個。

另外，浪費和損耗的原材料和電量更不是個小數目。但是，車間裡沒有誰會去算這筆賬，沒有誰會去過問和追究這筆驚人的損耗和浪費。我們一旦承包，要堅決杜絕這類狀況再發生。

兩人又談了一些話題後，青工M叮囑楊平在與餘剛建初定承包隊伍名單時，一定要從造型三個班中挑選20來個技術好的青工，來組成兩個能打硬仗的生産組，并為每個組邀請1~2個老師傅做技術顧問。

兩人商議：型砂和清理兩個工序又髒又累，這兩個生産組不能用40歲以上的女職工和老師付。

兩人商定：鋼爐班分成爐前一線組和備料二線組，把中青年中肯吃苦的放在一線組，負責晚班開爐，老師付和兩三個吃不得苦的中青年放在二線組，負責白班備料和幹些輔助工作。但是，要建立備料的手續交接制度，确保備料組按每爐的鋼水标準備料……

當談及是否先向車間領導透露一下承包方案時，楊平耽心：沈書記和粟主任可能會反對承包。青工M說：我們隻負責組織部分精幹力量，按我們的管理方法确保完成生産任務，車間其他黨務、人事、工會等工作仍由書記、主任按原來的管理方式管理，這就是"實行雙軌，重組建制"的意思。況且，我們承包組還是在他們的領導之下，沈書記和粟主任應該由于生産壓力減少了而感謝我們，而不至于反對或打壓我們才對。你說呢？

楊平想了想說：也是啊！

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