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風險提示：裡面個股僅作分析記錄，不要随意買賣。

2024年3月11日，星期一，天氣又熱了。

今天的大盤走出來點像樣的方向了，但是有什麼比較明顯的消息嗎，好像也沒有。

不過已經從一個往上和受到質疑的矛盾裡走向了，這裡就是第二個底可以往上走的一種輕松感和沒有消息的矛盾階段。

也是目前往上的一個比較良好的動力點，進入的是一種良性往上而沒有像前面那樣直接往上沖。

那麼這個階段，對于最高标來說，昨天說的幾個要晉級5闆的票，隻有立航科技站住了，而且像是什麼呢。

像年前還沒有大跌前的龍頭一樣，表現出了一點點的韌性，在這樣的環境裡增加了買點，而不是和開年一樣天天一字，難以買入。

但是不好點就是現在的最高标是要受到高度上的限制的，很難說有克萊這樣的魄力。

怎麼說都是會打折，7闆算不錯了，這是不好的點，連闆高度應該不好滿足，好的點是可能有大量的買點出現，高度也有一直往上走的概率，偏向于一種持有時間稍微長一點的操作。

那麼打開了新的大局，明天應該也是連闆到一定程度有跌停闆的話也可以上車。

扁焦料認為，自己的操作為什麼會隻能去搞最後魚尾，目前無法突破的事情，造就了現在的開倉位置，其實性價比不算很高。

今天其實想在上海護工的跌停闆上去接一手，因為想到了既然有機會去競争龍頭，他也有可能會走地天，結果沒有到天上，收了負5個點。

不過就這個環境而言，護工明天偏往上走的概率還是比較高的，但是開盤就往上的可能不太可以。

重要的是立航這邊能不能開倉，其實今天進是最好的，但是4選1這個概率，扁焦料認為自己做不到，而且一度盤中還是想去選跌停闆上的護工。

明天要上護工的話，還是小倉為好，現在隻是小心翼翼階段去到了相對輕松的大環境。

而且表現出來的是大家喜歡去抄底這個特性，那麼這樣一看，護工的性價比就會比立航要高。

不過立航算是還沒走完一個階段的高度，還有往上的可能，而護工似乎已經看到天花闆了。

所以，如果扁焦料能買的話，明天的立航開低了，還是得去一手。

看了3連闆這裡，有個神州高鐵不知道我們的龍哥是不是進的這裡面，已經3闆了，扁焦料實在佩服。

而且今天看來，3闆的這些票，高鐵概念的多了起來，龍哥厲害，沒毛病。

如果高鐵的大佬應該叫做金盾，20厘米的大哥，畢竟高度是10厘米的2倍。

那麼這個情況下，在外面扁焦料能買的也隻有神州筆的這種小弟。

要選一個去做抄底的話，扁某還是會選神州，封單太多了，他給的實在是太多了。

其實必得也不差，流通小符合遊資的習性。

再看龍虎榜，不得不說養家這波又賺麻了，今天他是賣出了9千萬，在高新上。

而且這個高新怎麼偷偷的就漲到了88塊了，按照這個現象是不是可以回頭去買捷榮，買清源這樣的品種呢。

但是捷榮墨迹了這麼久，也沒像高新一樣一飛沖天，反倒是還在31塊摸爬滾打。

這是為什麼呢，扁焦料看不清楚，他的心法沒有說明可以去抄這樣的底，都是說連闆的事情。

難道扁某又理解錯了嗎，那得回頭看看了。

明天，還是看立航，必得和神州高鐵。

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