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第29章 合作取消露西這個不可以求追讀(第1頁)

和cf公司取消整體集成推進系統的合作?大夏要研發屬于自己100國産的推進系統?

“這個項目的合作備忘錄去年就定下了,預計過兩個月就要正式進行合作。”

許千韌眉頭緊皺,說出了自己的擔憂:“如果現在改動的話,恐怕沒那麼容易。”

在去年大夏商飛成立的時候,就已經定下了以cf提供的發動機推進系統為基調。

如今一切準備就緒,現在進行如此巨大的改動,不亞于之前一年多的心血全部付諸東流。

對于這一點,他有些無法接受。

張予理凝視着他,依舊重複着剛才那句話:“這一次我們全部自研,包括他們的發動機集成系統。”

“造出一台100國産的大飛機!”

許千韌滿臉的迷茫:“張院長,如果取消了和cf公司的合作以當前大夏商飛的自研能力。”

“制造一套合适的發動機推進系統太漫長了,c919項目等不了那麼久。”

如果可以使用純國産的推進系統,誰願意用别人家的發動機?

他不願意,大夏商飛公司更加不願意。

許千韌對于這些外國企業的嘴臉看的無比清楚,别看初步協商時說的那麼好聽。

如今對于商飛公司的要求cf公司幾乎會盡可能的滿足,連整體集成推進系統,都幾乎用最快時間給出了初步方案。

但這隻是因為還未正式開始合作,等到了他們需要批量生産制造飛機時,cf這些公司絕對會發揮他們的傳統藝能,該漲價漲價該限售限售,該卡你脖子的時候也絕對不會松一口氣。

但是,想要研發一台經濟适用性強的航空發動機又談何容易?時間不等人啊!

“選擇cf作為合作是實在是沒有辦法的權宜之計。”許千韌歎了一口氣:“未來,我們肯定要換上國産集成推進系統的。”

“為了盡快研發出國産大飛機,我們也沒有别的替代品可選擇。”

畢竟作為高盧航空與鷹醬通用電氣公司的聯合合資公司,cf占據了全球商用航空發動機超過40的市場份額,再算上原本通用電氣的15份額。

整個cf國際擁有超過55的份額,幾乎是這個領域的巨無霸企業。

單從它的名字就能看出來,cf公司全稱:國際發動機公司,不選擇它進行合作,也沒第二家更好的替代品。

這一點,張予理等人也十分清楚:“我知道你的擔憂,如果沒有完全的準備怎麼可能會貿然取消合作?”

迎着許千韌那疑惑的目光,他拿出了一大疊剛剛打印出來的圖紙:“你先看看這一些,就明白為什麼會這麼說了。”

拿起來最上面的幾張圖紙,剛剛入眼許千韌便呆愣在原地。

【新型飛行管理計算機系統(fc)解析】

【新型商用航空大推力發動機解析:

使用旁道氣流83與核心氣流17的總推力下,将使渦扇發動機引擎在燃燒室内最大程度減少燃料燃燒使用iec動态控制n1軸速度,使得核心和旁道所有氣流推力适配當前飛行狀态】

【技術參數:

風扇直徑:3251。

高壓壓氣機級數:9級。

低壓渦輪:6級。

最大推力:520kn】

“嘶這是??”

許千韌粗略看了一眼,頓時倒吸一口冷氣:“嘶這是?超大型民航客機的設計圖??”

盡管他在商飛公司擔任的是管理崗而非科研崗,但他又怎能不清楚這些技術的含金量?

單單從那520kn推力的發動機而言,這不就和通用的那款-115b十分接近了嗎?

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