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第236章 年锂産業展望 錨定8萬元噸 博弈還是出清（第1頁）

随着全球能源轉型的深入推進，新能源汽車市場持續火熱，锂作為關鍵的原材料，其産業展态勢備受關注。近期，“o江西锂産業大會暨第二屆碳酸锂供需策略會”在江西宜春召開，會議透露的信息對整個行業的展提供了重要指引。

據業内人士預計，經曆o年價格大幅波動後，o年锂市場将呈現供大于求的局面。預計全年碳酸锂過剩量将過o萬噸，以o萬元每噸的碳酸锂價格為基準。這一預測背後是産能過剩下的行業博弈還是市場的自我出清？業内分析顯示，萬元噸可能是供需平衡的成本線。

從全球锂資源供應來看，o年多個锂資源項目順利投産，全球锂資源供應量達到o萬噸。預計o年礦端資源穩定放量，全球锂資源供應量将達到萬噸lce，較o年增長約。南美、澳洲和中國目前貢獻了左右的碳酸锂産量，而非洲的新項目正在逐步提升占比。

非洲锂資源的增量上，國内上市公司争相布局，預計o年将有更多供給。例如，中礦資源的bikita锂礦和華友钴業的arcadia锂礦開項目均已完成設備安裝調試工作，并投料試生産。盛新锂能和雅化集團在非洲的項目也有所爬産。此外，澳大利亞的锂礦因為價格較高，而非洲锂礦品味相對較高、價格相對合适，因此今年非洲锂礦的機會很大。

需求端來看，全球新能源汽車全年銷量增長-o至o萬輛以上，國内銷量oo萬輛。結合新能源汽車和新型儲能帶動下，o年全年锂電出貨量預計增長近o。預計o年碳酸锂總需求量為o萬噸。

在這樣的背景下，供需平衡成本線的關注度直線拉升。業内普遍認為，萬元噸或已成為共識。鹽湖單噸碳酸锂成本集中在萬-萬元噸，依舊具備較大的成本優勢，而锂輝石單噸碳酸锂成本為萬-萬元噸。優質锂雲母生産單噸碳酸锂成本在-萬元噸，新建锂雲母整體品位較低，即使前期使用高品位礦單噸碳酸锂成本接近o萬元噸。

在供給過剩的預期下，成本支撐成為關鍵。礦山不含稅成本o分位線在萬元噸附近，萬元噸售價區間有較強的成本支撐。若以萬元噸成本線作為出清界限，锂價是否會跌成為下一個關注熱點。

産能擴産太快可能導緻價格不好時，行業對整個未來預期或者價格的理解是理性的，産能投産會放緩。中國锂電産業鍊需求雖然放緩，但還是維持o以上的增長。在這種情況下，供給和需求的平衡點又會有交差點。預計大概會在o年又會有一個交叉。

綜合對o年價格變動分析與構成因素，産業鍊博弈出清，價格波動中樞維持在萬噸；産業鍊抱團取暖，價格波動中樞維持在萬噸。對于锂價是否會跌，澳洲礦企現金流都比較充裕，這也意味着，當價格跌到成本線附近時，他們會果斷停産。近期澳洲頭部企業已開始續減産。從這個角度來看，礦端對于锂價的支撐還是會比較強。

總體來看，o年锂産業的展将面臨供需失衡與價格波動的雙重挑戰。在全球新能源汽車市場持續增長的推動下，锂資源的需求将保持旺盛，但供給過剩的局面可能會對锂價形成壓力。在這個過程中，成本支撐和市場的自我調節将成為行業展的關鍵因素。随着産能的逐步釋放和市場需求的不斷增長，锂産業的未來展仍充滿變數，需要行業參與者和投資者密切關注市場動态，做出合理的預判和決策。

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