為了解決金三角的制毒問題,二十年間聯合國和周邊主要國家做了很多努力,包括聯合國推出農作物替代計劃,用其他經濟農作物替代罂粟,而随着那個代表着金三角地區最大制毒集團的人向泰國政府投降,金三角地區的制毒得到了遏制。
但是,在過去二十年裡,金三角地區的制毒問題依然無法根治。
期間,每每出現經濟危機,金三角地區的制毒活動就有擡頭的勢頭。
沙泰就是在這種背景下做大做強的。
在這個大背景裡,帕傑羅V45幾乎成了制毒集團、漂白的制毒集團的标志車輛,換句話說,在現在的金三角地區,保有大量的這種車型。
要融入金三角地區以達到隐藏身份的目的,就必須每一個細節都做到真實。
這一次和K19工業園區的營救行動是截然不同的。
再一個,金三角地區是不安全的地方,哪怕優路公司開發出來的那條所謂的探秘金三角路線,其實是擦着邊緣過的,是處于政府軍控制的範圍。
即便如此,李耀軍還是注意到每年都有不少探秘金三角的遊客遭搶劫、遭綁架等等。
因此,優路公司在“探秘金三角”這個路線方案上,用紅色字體注明了“風險系數較大”,并且,所有選擇這個路線的遊客,都必須簽署自願擔責的協議。
出事了旅遊公司不負責。
顯然,這種旅遊路線是針對那些喜歡冒險的遊客的。
李耀軍他們給人的印象是年少多金生活乏味,就是一幫為了尋求刺激的二世祖。
自然,他們選擇這條路線就完全可以理解了。
其實,李耀軍一定要用帕傑羅V45這個車子,同樣是出于避免被有心人盯上的考慮。
開的車子要是稍好一些,那絕對是車匪路霸們喜歡的搶劫目标。
李耀軍等人當然不怕什麼車匪路霸,但此次是秘密偵察,節外生枝的事情要盡可能地避免。
不單單車子要本土化,他們的人以及攜帶的物品什麼的,都要本土化,而且還要準備多套身份,以此應付不同的人。
泰緬兩國的軍隊裡有不少害群之馬,湄公河慘案就是這種現象的一次慘無人道的例子,要應對他們,李耀軍手裡必須要有有說服力的身份。
這意味着,需要做很多準備工作。
重擔壓在了劉貴松的肩膀上。
李耀軍越來越發現劉貴松是真的好用,許多辦法,如果沒有劉貴松,他們是做不來的。
比如在泰國搞一個真實的、有威懾力的身份,還要準備好幾個掩護身份。
人手一份紙質身份證明或者工作證件,這種套路早已經過時了,數據時代,讓身份的甄别變得快捷而準确。
因此,要讓身份經得起推敲,至少能夠在大多數場合使用,必須要在目标部門的檔案庫裡有一份真實存在的檔案。
這就是李耀軍所理解的超限戰。
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