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司機不斷詢問東海一号究竟有多神奇。柳鈞正想擺脫來自錢宏英的陰影呢，就非常重視地，深入淺出地給司機講解東海一号的先進之處，困難在哪兒，為什麼可以在國内領先，目前類似設備成本是多少，但國外産品目前實際銷售價格又是多少。司機到底是在這個行業混了那麼多年的，跟柳鈞對答得有模有樣的。柳鈞終于還是忍不住問：“師傅啊，既然上班工資還不到一千，為什麼不出來開出租車呢，您這車技多好啊。”司機笑道：“開出租車多累啊，一天起碼做十二個小時，成天都在路上，一個月掙個兩三千的，多勞碌呢，連喝酒時間都沒了。我現在錢少，沒錯，可我是國家管着，錢少歸少，做人安心。柳總我看您三十多了吧。”“是啊，師傅您四十出頭？”“我五十啦。您看，我不操心，我閨女起碼一個月才能從我頭皮找到一根白發。呵呵，再做幾年，我就退休拿勞保啦。您說，我們廠早年跳槽的那些人，去你們南方做得辛辛苦苦的，也就賺點兒辛苦錢吧，往後還沒勞保，哪有我們過得舒坦的。我們都是普通人，别好高骛遠，日子過得安心就行啊。”柳鈞聽得目瞪口呆，對這等安貧樂道的生活态度，他都不知道說什麼才好。再想想安總手下指揮着這麼一幫人，要抓進度吧，肯定抓不起來，這幫人無法用獎金來激勵。要抓質量吧，肯定也沒法抓，做壞了你總不能把他不到一千的微薄薪水也扣光吧。而且還沒法開除，按這位司機的說法，領導要是做得過額，他就召集公司裡的七大姑八大姨一大串去領導家鬧去。公司幾乎跟共和國同齡，每一個工人背後都有一大幫親戚工友，每一個工人頭頂都是上面有人。柳鈞想不出這種工廠若是交給他，他該如何管。但最大問題是，這麼一個外強中幹的公司，他還拿得到第二天，柳鈞一上班就找羅慶，讓羅慶可以考慮開始布局東海一号的市場。通過這一次與安總公司底層人員的接觸，柳鈞意識到即使安總有再大野心，可憑安總手下那些人的精神狀态，他們加工得出東海一号所需要的精度嗎。他很懷疑。而安總他們不行，卻恰恰是騰飛的機會。東海一号在中國的市場說大不大，但說小也不小，騰飛即使隻割食一小片蛋糕，已經可以賺得非常滋潤。

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