第49章前往車展最新章節，第1頁_造車就造車，你打價格戰做什麼免費全文閱讀

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轉眼，時間已經是逼近車展時間，這段時間裡面，新車不但已經定型，還将備案材料給提交上上去，現在就等着公布了，新車這邊已經開始相應的測試。

三款車這邊，随着變速箱生産線安裝完成之後，正式量産，而在變速箱生産線試産的那一天可把劉宏給吓了一大跳，因為他看見了一個不得不了的東西。

他也算是明白了，一條生産線所需的車間面積，為什麼需要㎡（400600）。

他進入車間之後，就看見了一個巨無霸，那可能是現在全世界唯一的一台了吧，也或許是全球最頂尖的一台了吧，當然這是暫時的，畢竟還有2條生産線他還沒有提取出來。

同時他也明白了，為什麼這一條生産線的産能就能這樣大了，這東西起到了功不可沒的作用，相應的這東西還真的不小。

這并不是别的，而是一台128軸聯動加工中心，最可怕的不是128軸，而是整個加工中心擁有8個加工台，可是同時對8個零部件進行加工，根據編寫的程序不同。

8個加工台可以同時加工相同的零件，一次性就可以加工8個相同的零件，也可以加工不同的零件，從而大大的提升了加工速度。

說白了這個加工中心更像是将8台聯動加工中心組合在了一起，更是通用，因此完全做到1+1+1+1+1+1+1+1＞8的效果。

除去這台設備外，還有很多其他先進設備，像是靈活的機械臂這些也有，就不用說了，将這些設備和工廠其他車間的設備放在一起，簡直就是一個在天一個在地。

雖然這些設備用途或有不同，但孰強孰弱還是很容易分辨的吧。

因為有它們的存在，因此大大縮短了一台變速箱從無到有的速度，而且這套設備還是全智能的生産車間，隻需要将預定程序設計好之後，錄入到主控機上，随後車間就可以開始生産相關變速箱，接下來就等着變速箱下線了。

但也不是真正意義上做到了全智能，準備一些采購的零部件、原材料等等還是需要人工，但像是各階段運輸這些，完全不需要人工，機器人就能完成線路的轉換。

畢竟生産一台變速箱不止一個步驟不是，要是隻有組裝，那不就是組裝廠了，在外面購買零部件回來自己組裝不就好了。

就連那台熔爐也比發動機車間那台熔爐更大、更先進、更智能，就連建模的時候都簡單了不知道多少，甚至有些直接是傻瓜式的模塊化操作，隻需要将一些本就有的組合起來就行。

這也大大降低了秦天的工作量不是，沒用多久，就将幾款所需的變速箱數據給錄入了進去，并全部完成了模型的搭建，接下來就隻需要在生産哪一款的時候，就在總控調整到哪一款，然後将所需采購回來的原材料和各種零部件準備好，放入到相應的位置即可

正因為如此，也給秦天大大的降低了人工成本，人工方面更多的就是起到一個監視左右，即便是投料的時候，也有機器人輔助，簡單得不要不要的。

那一刻，秦天都有些期待系統準備送給自己的那汽車工廠了，不知道會有多少驚喜。

。

“走吧，出發！”這一日看着已經将參展車輛開上闆車，秦天一臉興奮的說道。

這一刻他等了太久了，他相信，隻要不出意外，這一次必然會讓其一炮而紅。

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