排位賽準時在既定的時間點開始了,維修區通道的出口處此時已經擠滿了車輛,總共12支車隊、24輛賽車,這時候已經有大半的賽車擠在了通道出口,除了排隊整齊的還有幾輛想從側面插隊的。
造成這種局面的最大原因就是天氣,雖然這時候還沒下雨,但是天空上方的烏雲密布,讓很多人都無法預測接下來幾分鐘的天氣走向,所以很多車手都選擇了提前出來做成績。
米卡車隊的工作人員和車手似乎都不太着急,陸遠書和科雷亞的賽車依舊靜靜地停在p房内,兩個車組的人員分别都在為自己車手的車胎保持着胎溫。
看着陸遠書的賽車絲毫沒有動身的迹象,再看到屏幕裡其他賽車争先恐後地搶着位置駛上了賽道,林夕瑩也是不免有些着急,她也害怕這個天氣會突然降雨,連她也看不出來為什麼米卡車隊葫蘆裡究竟賣着什麼藥。
過了一分鐘左右,科雷亞身旁的工作人員開始有了工作,他們收起了保溫毯,随後他的賽車就駛了出去,這時候全場隻有陸遠書的賽車還停在p房内了。
現場解說這時候也注意到了這一情況,說道:“我們可以看到,這時候陸遠書的賽車還停在p房内,現在的天氣誰都說不好會如何變化,陸遠書還沒出來,是他的賽車出了什麼問題嗎?”
聽到解說員的話,現場看台上的觀衆一片嘩然,他們中很多人都是來支持陸遠書的,這時候見陸遠書似乎有什麼狀況,便都開始擔心起來。
當然這時候坐在駕駛艙裡的陸遠書是聽不見外面的任何動靜的,他心裡十分放松,他也知道這時候車隊在等一個最佳的窗口,等所有人都跑一圈,賽道的溫度條件會好很多,行車線也會更清晰,而且不會有慢車阻擋。當然這一切都需要有一輛讓人非常自信的賽車,因為時間是在不斷流逝的。
在科雷亞到達14号彎之後,陸遠書在車隊語音裡接收到了指令:“就是現在。”在所有人做好準備之後,陸遠書便駕駛着自己的賽車出了維修區。這時候無論是在看台上還是在包廂裡的觀衆都爆發出了震耳欲聾的呐喊助威聲。
陸遠書不斷地轉向來磨自己的輪胎,他想快速地讓輪胎達到理想的工作溫度,他的速度也比一般暖胎圈來得快。與此同時,他也在車隊語音裡不斷地和車隊交流着,注意着科雷亞的位置。
在陸遠書通過14号彎之後,科雷亞也已經出現在了他的身後,這是科雷亞的飛行圈,這一圈的成績對他很重要,在行将到達15号彎的時候,陸遠書把行車線讓了出來,科雷亞在沒有損失一丁點成績的情況下超過了陸遠書。而在後方車輛超過的一瞬間,陸遠書緊接着全力踩油門跟了上去,在進入大直道的時候精準的跟在了科雷亞的正後方。
“幹得漂亮,抓住他的尾流。”陸遠書的車隊工程師在這時候也在語音裡激動地喊道。
陸遠書仿佛把腳焊死在了油門上一樣,直到大直道的末端才松開了油門,順利的過了1、2号彎。
“我們剛剛賺到了01-02秒的時間。”車隊一直保持着和陸遠書的溝通。
陸遠書問道:“我現在輪胎狀态怎麼樣?”
“非常好,現在的溫度正是我們想要的。就這樣保持,不要過度轉向和刹車。”
“知道。”說完陸遠書便把全身心的精力全部投入到了做成績當中。
接下來的幾個彎陸遠書過得都非常的順利,賽車此時的工作狀态也讓他感覺十分得心應手,很快就來到了上海賽車場著名的“安亭彎”。
陸遠書進彎的時機有點稍晚,賽車的轉向有點難以控制,陸遠書不得不松了點油門,這才有驚無險地走到了最長的一條大直道上。細微的失誤讓陸遠書吸尾流積攢的優勢瞬間蕩然無存。
車隊也适時地在提醒他:“陸,你現在的優勢已經很小了,接下來的兩個彎一定不要失誤了。”
陸遠書本身就被剛才的失誤弄得有點心煩意亂。他不客氣地沖着工程師怒吼道:“我知道!”便不再說話了。
賽道兩邊觀衆人數最多的就是大直道末端的發卡彎,在陸遠書經過的時候,車迷們也紛紛配合着爆發出了巨大的歡呼聲。
而此時坐在車裡的陸遠書因為引擎的轟鳴聲完全聽不到觀衆的叫喊聲,他正全心全力地努力挽回之前的損失。
這一圈對陸遠書的消耗是巨大的,他從來沒有這麼有壓力地做成績,不僅要全身心投入,還背負着全場觀衆的期待。
在過完最後兩個彎角,順利沖過終點之後,陸遠書如釋重負,在這一刻卸下壓力之後他喘着粗氣在車隊語音裡問道:“我的成績怎麼樣?”
陸遠書的耳塞裡很快傳來一陣激動的聲音:“陸,感受到全場的歡呼聲了嗎?p1,p1。”
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