經過6年的職業生涯,從試用期的管護照上三班,到後來的拿報紙送信,再到管宿舍,搬家俱,做軟件,去讀北大青鳥的軟件工程師,去美聯讀英語,和不同的人接觸,個不同的領導接觸,終于進入空姐部的運行部門。
一路走來,沒有送過禮,沒有吃過飯,沒有幫領導背過鍋,沒有花時間為領導消費。基本沒有無謂的支出。也認識了很多很厲害的人。為日後積累了經驗,我認為認識厲害的人不是為了日後鋪平道路,而是為了近距離觀察他們的特點,研究共性,陪伴成長,自我學習,人就是最好的教科書,别人踏過的坑,别人受過的罪,别人努力的過程,别人思想動态,難過時如何走出困境,别人收獲的成果。都是最好的經驗,讀人和讀書差不多,哈哈
職場有點像城市裡的公路,有交通規則,有紅綠燈,有出口,有入口,有十字路口。每個司機都知道自己的目的地,車子性能,但不知道别的司機的想法,但轉向燈,刹車燈可以給别人信号,至于你看不看的見就是你的問題了。每個人都懂交通規則,每個人都趕時間,在這個無序但又有序的世界,每個人都高效的到達自己的目的地。然後明天再來一次,不同的人,不同的司機,不同的天氣,不同的路況。
在路上撞車怎麼辦,在路上抛錨怎麼辦,一切都是機遇,一切都有陷阱,靠運氣,靠能力,靠關系。最後也有人靠自己,那就是我,但也不算是完全靠自己。就像小宇借錢時說的,衆人拾柴火焰高,但人家為什麼要給你拾柴,是自己的柴多,還是情懷。
其實就是互利,小的互利,大的互利,每個人都在投資,隻是投資的方向不同,隻有讓很多人都投你那麼一點點,你就可以火焰高了。
很多人喜歡有大量柴火的人,就是所謂貴人,但貴人的垂青可遇不可得,而且還有很多弊端,就是強綁定,一榮俱榮,一損俱損,其實是個很危險的操作。所以找貴人要去了解他的背景,他的行為習慣,他的價值觀,這是一件很困難的事。就像諸葛亮投奔劉備其實是個不好的貴人。一輩子辛苦賣命,最後年紀輕輕就累死,也算是悲情英雄。司馬懿投奔曹操,一輩子榮華富貴,還成了開國功臣,四朝元老,最後還自己當了開國皇帝,這就是區别。
上了賊船保命就不錯了,一輩子擔驚受怕,考慮的不是風光無限,而是一旦東窗事發,牢底坐穿。就像胡總,胖經理的老公等。
在投投名狀的時候,一定要考驗,觀察,即使最終決定也要弱綁定,一切以法律為底線,正義為出發點,畢竟你所掌握的資源不是你自己的,不是你錢包裡的錢。就像法官要公正,權力不是你的,老闆對自己的錢才可以為所欲為,因為錢和公司是自己的。
哈哈
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