在航空公司,損壞航空器是很嚴重的行為。特别是機務維修人員,他們的工具都是現領的,就是幾把螺絲刀,幾把扳手在出任務的時候都要核對清楚,當任務完成時要清點歸還。一旦發現丢失就要出動所有人尋找,甚至不惜把飛機拆了,當然是局部慢慢拆,主要是防止卡住機内的線纜。這些線纜主要是拉動飛機各個尾翼或機翼的,一旦卡住飛機會失去控制。甚至飛機各個部位有幾個螺絲釘都要數清楚。
一次一個飛行組出任務,乘務員的箱包放在廚房的一個櫃子裡,上面的鑰匙不見了。飛機到站換組時拿不出箱包,眼看飛機要走了,大家都很急。于是安全員叫來了機務,但仍無法打開。于是一個安全員問機務斧頭在哪裡,就是緊急情況下的安全斧。然後兩個安全員就把鎖砸了。但這件事成了破壞航空器的事件。
調查報告出來了,照片顯示了廚房小門的損壞程度。安全部介入調查。
我的一個朋友就是其中的一個安全員小李,另一個是小杜。兩人都停飛接受調查。
小杜暫時在部門裡幫忙,有一次來我們辦公室複印材料,轉頭對我的主任說,“主任,你要救救我啊。”
主任歎了口氣,這種事一般人是救不了的。
小李也找我。由于認識小李很多年,我就和他聊了一下。
我說,“小李,現在情況如何?”
小李說,“乘務長和其他乘務員都說是我們兩個安全員幹的。哎。”
“你應該第一時間打電話給值班經理處理,要不就幹脆不拿行李。”,我說。
小李歎口氣,“安全員包裡有工具,匕首,折疊棍,辣椒噴霧劑都在裡面,一旦工具離身,都要處理甚至開除。”
我說,“現在情況很糟糕,我問你,斧頭是誰拿的?”
他說是小杜。
我說,“這就好辦,你要洗腦,我跟你講,小杜拿了斧頭,你是不可能兩人一起砸門的,所以你最多是扶一下,但斧頭太大,你怕傷了手,所以隻是看着小杜砸。”
小李猶豫了一下,“這樣不好吧,大家都是一起飛的。”
我說,“大家還說是你倆砸的,你保命要緊。”
後來小李說他去公司安全部接受調查時,拿了兩份報告,分别裝在左右兩個袖子裡。後來的結果是小杜被開除了,小李保住了工作,他的領導也說他是為了自保。
但後來小杜又被招了進來作地面人員,後來還當了小李的領導。所以小李有一次也跟我說,要知道小杜會當領導就不得罪他了。我說人家被辭退還能進來,你能進來嗎?
但各為其主,小李跟我的關系也不像以前那麼好了。他偶爾也會找我,但每次都是我這邊有點事的時候。但我總感覺他探聽情況的目的多于幫忙的目的,因為他還是有向上爬的野心。
由于我身邊很容易出現各種奇葩的事,也有人說是樹大招風,所以我對别人的戒心還是很大的。
也就是人們所說的相信自己的直覺。
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