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第943章 來自亞洲首富的阻攔（第1頁）
總理親測！
新政府接待的首位中國企業家！
大力發展印度汽車産業!
……
今天這場活動帶來的社會影響力非常之大。
霍利本人和易安汽車品牌都成為了印度國内互聯網讨論的熱門話題。
新老兩屆政府，在新能源汽車産業上分别引進了兩家外資汽車品牌。
特斯拉和易安。
社會上掀起了對比熱潮。
這種對比，對易安是非常有利的，畢竟是新政府和新總理親自引進的外資品牌。
地方官員、社會大衆潛意識裡都會支持新政府的工作和決策。
易安就能快速撲向印度市場。
加上新政府對新能源汽車産業的關稅優惠，出口渠道也便利了許多。
在易安印度智慧工廠建起來之前，勉強能夠通過出口渠道滿足印度市場的需求。
霍利每一步棋都下的非常穩。
和他預料的一樣，很快，印度從事汽車銷售的企業都在打聽成為易安經銷商的條件。
霍利的做法是來者不拒，通過經銷商走下沉市場，一二線城市的市場，還是會采用直營模式，做好品牌宣傳和售後服務。
剛進入印度市場，這兩點很關鍵。
其次，易安汽車投資考察團的成員也開始下到各個聯邦和地方政府洽談合作，尋找最優投資方案。
霍利原本以為有新政府和新總理的背書，這件事情推進會非常順利。
但是在班加羅爾、孟買、加爾各答……等大城市，印度汽配産業、信息技術産業最發達的地區，易安投資考察團和聯邦政府的溝通并沒有那麼順暢。
甚至可以用受阻來形容。
這些地區擁有天然的區位優勢，都是重要港口，重要的經濟中心，易安南亞智慧工廠入駐這些城市是最優的選擇。
投資考察團幾乎是無功而返。
霍利得知事情後，沒有直接去國會大廈找内閣官員幫忙處理事情。
因為新政府和下面的聯邦政府磨合需要一段時間，特别是經濟力量強的聯邦。
新政府也需要這些聯邦的支持。
何況霍利通過調查後得知，在其中阻攔易安進入印度市場的并不是聯邦官員，而是幾個聯邦的家族财團。
其中就包括馬哈拉斯特拉邦的最大财團塔塔集團。
也就是“孟買土皇帝”，亞洲首富安巴尼的财團。
那位傳說中日入17億美金的世界級富豪。
在印度各行各業都能看到塔塔财團的身影。
甚至影響到了印度政治。
身價七千多億的安巴尼掌握着印度龐大的社會财富和社會資産，一定程度上講，新政府上台執政也需要得到他們這些印度财團的支持。
畢竟是資本主義體制下的國家。
塔塔财團通過自己的資金優勢和産業優勢給幾個聯邦的官員施壓，讓易安的投資考察團難以正常從事投資考察工作。
這裡面的重要原因，霍利很快就意識到了。
印度的汽車産業相對比較落後，最著名的兩家車企塔塔汽車和馬恒達汽車，一個是塔塔集團的親兒子，一個是它的幹兒子。
加上塔塔集團收購的路虎和捷豹兩家車企，可以說印度本土的汽車産業都掌握在塔塔集團的手中。
甚至整個汽車工業體系都是塔塔集團和政府來創造的。
特斯拉能夠順利進入印度市場，背後有一個重要的原因是，特斯拉屬于漂亮國的品牌。
印度對漂亮國向來有一點舔。
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