東瀛人也是需要過年的。
隻是魔改之後,他們的年已經變成公曆年了。
華夏的春節,在東瀛已經不是一個節日。
所以當華夏正在放春節的時候,愛信精機的人卻還是在上着班。
“大量應用行星齒輪組是8at研發的必經之路。”
“南山變速箱這款用在星辰汽車上的8at使用了4組行星齒輪。”
“這些行星齒輪組分别通過5個換擋機構來分别實現介入與分離。”
“我們正在研發的8at也是選擇了4組行星齒輪的結構,但是換擋機構是7個。”
中澤浩之作為愛信精機的研發統括,親自帶着一幫設計師來拆解對比南山變速箱的8at。
之前華夏分公司那邊已經提前拆解了一台8at,給出了一部分的數據。
但是有些東西沒有親眼看到之前,總是覺得不可思議。
“8at比6at更具燃油經濟性、效率更是能夠與雙離合變速器比肩,并且根據我們的調查,8at的制造成本要比6擋雙離合器低20%,且平順性更佳。”
“看來南山變速箱今後是準備在at上面全力發力了。”
“現在他們已經構築了技術優勢,我們得盡快的跟進才行。”
奧村現在也是很着急。
作為營業本部本部長,愛信的營業額的變化是他最關心的。
這幾年,雖然豐田汽車的全球銷量在增加,但是愛信的營業額卻是在下降。
因為其他客戶的營業額下降的太厲害了。
特别是在福特汽車那邊,愛信幾乎就要消失了。
“現在各個企業對8at的研發投入,确實是突然增加了很多。”
“根據我們不完全了解到的消息,采埃孚、福特汽車、現代摩比斯,它們都已經在研發8at了。”
“不過除了南山變速箱這個以外,其他人的速度肯定是趕不上我們的。”
“愛信的實力,不是那麼容易追趕的。”
中澤浩之對自己帶領的研發團隊,還是有一定信心的。
按照原本的計劃,愛信8at将會是全球
奈何半路冒出一個程咬金。
“南山變速箱的8at的性能,跟公布的那些消息對得上嗎?”
拆解研究的目的是為了對标,為了學習借鑒。
但是要學習借鑒,首先要做的就是搞清楚對方的參數才行。
要不然怎麼學?
“從目前的檢測情況來看,基本上都是對得上的。”
“我們的8at跟他們的相比,各種參數都還是要落後了一小節。”
“這也是讓人覺得很不可思議的地方。”
“一家華夏本地的變速箱企業,憑什麼可以造出那麼好的變速箱?”
說到這裡,中澤浩之的臉色就有點難看了。
這完全不符合常理啊。
“你說我們有沒有可能從南山變速箱挖一些人過來?”
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